PWM整流和雙向DCDC兩級電路設計，實現(xiàn)能量自動回饋電網(wǎng)的負載功能，具有節(jié)能降耗、綠色環(huán)保的突出優(yōu)勢。  

主流高頻PWM整流控制技術(shù)，功率因數(shù)≥0.99，THD和注入諧波電流滿足國標GB/T14549-93要求，能量高品質(zhì)回饋電網(wǎng)。  

高控制精度：電壓、電流精度±0.1%F.S。  

快速動態(tài)響應：10%-90%突加載和90%-10%突去載響應時間≤5ms；  

優(yōu)化的雙向DCDC變換技術(shù)，直流輸入電壓范圍更寬，可實現(xiàn)0V-滿量程直流輸入。  

內(nèi)置EMI濾波器，可以很好的濾除由于高頻開關(guān)過程導致的干擾信號。  

通訊及遠程控制功能：標配CAN、RS232/RS485通信接口和上位機遠程控制軟件。  

額定條件下，效率高達95%。  

大屏幕液晶顯示，同時兼容按鍵和觸摸屏操作，適合各種惡劣工況環(huán)境下操作使用。  

恒阻放電功能：在主機面板上，可以設定放電電流，在后臺軟件上，也有類似主機面板的控制開關(guān)，后臺軟件上點擊相應開關(guān)，實施定電阻放電。模擬蓄電池阻抗，測試充電機的工作性能。  

恒流放電功能：在軟件上可以設置恒流放電功能，輸入放電電流值，自動加載，功能類似智能型放電儀。電池組總電壓下降，放電電流始終保持恒定，滿足測量蓄電池組的容量。  

恒功率放電功能：在軟件上可以設置恒功率放電，儀表能自動根據(jù)外部電池組的總電壓，自動計算出放電的電流并實時加載，電池組電壓下降時，自動加載切換放電儀的控制開關(guān)，保持功率恒定放電。模擬電動汽車行駛過程的恒定功率，測試蓄電池組持續(xù)供電時間。