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蘭格航空更新燃料電池飛機
2018-04-26
據(jù)外國媒體報道：德國蘭格航空研究所zui近對其AntaresE2燃料電池動力飛機進行了更新。該款燃料電池滑翔機續(xù)航里程達到6000公里，續(xù)航時間達到40小時。該系統(tǒng)于2018年3月21日測試并投入運行。AntaresE2采用先進的電力傳動系統(tǒng)，由燃料電池和多個電機組成，是一個高耐久性和高可靠性的組合。機載傳感器等有效載荷可以安全地進行更長時間的工作。原生的抗惡劣氣候能力以及可載人以及無人飛行的能力，極大地提高了飛機執(zhí)行高難度任務(wù)的能力和靈活性。蘭格正在測試燃料電池系統(tǒng)，以及來...
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明年！上海氫燃料電池車將投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用
2018-04-25
從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會上獲悉，氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟在本次大會上成立。聯(lián)盟理事長曹光宇表示，聯(lián)盟將致力于推動燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴大燃料電池汽車示范應(yīng)用規(guī)模，促進上海汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。上海是早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池汽車的城市之一，曾為2008年北京奧運會研發(fā)提供了20輛氫燃料電池乘用車，為2010年上海世博會提供了100輛氫燃料電池觀光車和4輛大巴客車。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚...
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燃料電池汽車和電動汽車全面比較
2018-04-25
在會上，來自勢銀智庫的研究副總鄔佳益，作了《燃料電池汽車和電動汽車全面比較》的主題演講。勢銀智庫的研究副總鄔佳益鄔佳益（BluceWu）是新材智庫產(chǎn)業(yè)分析師，曾有大型制造企業(yè)和科研院所工作經(jīng)歷，六年無機材料成型、工藝、制造，五年以上燃料電池和動力鋰電研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化工作背景。他為訂戶提供新能源電池行業(yè)發(fā)展深度研究、分析及預(yù)測。鄔佳益2006年畢業(yè)于天津大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)。此次會議，鄔佳益就以下幾個方面，進行了詳細闡述——燃料電池汽車國家和地方政策燃料電池汽車和電動汽車的市場和...
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首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用會舉行
2018-04-25
4月18-20日，首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會（CHFCEShanghai2018）和上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟成立儀式于在上海汽車會展中心隆重舉辦。會議認(rèn)為，氫燃料電池汽車以進入產(chǎn)業(yè)化、市場化加速發(fā)展的新階段。我國應(yīng)力爭經(jīng)過10~15年的發(fā)展，建立完備的氫燃料電池汽車研發(fā)體系，關(guān)鍵核心技術(shù)達到先進水平，實現(xiàn)百萬輛級的氫燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用，建立氣適度超前滿足燃料電池汽車需求的氫能基礎(chǔ)設(shè)施供給體系。本次大會由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、上海汽車城（集團）有限公司共同主...
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武漢*氫燃料電池研究院正式成立
2018-04-24
近日，武漢市*氫燃料電池研究院——科利爾立勝工業(yè)研究院在漢正式掛牌成立?？评麪柫俟I(yè)研究院引進新加坡南洋理工大學(xué)曾少華博士團隊人才，將氫燃料電池、氫燃料發(fā)動機、單兵電源等高科技新能源產(chǎn)品作為研發(fā)主打方向，為解決我國能源問題找到新的突破口?？评麪柫傺芯吭撼闪?dāng)天,同南洋理工大學(xué)、航天12院軍民融合辦公室、軍武器化研究所、蘇州擎動力科技公司、東安氫能汽車公司、東風(fēng)特汽公司、上海氫楓能源加氫站設(shè)備公司、杭州氫途能源公司、上海攀業(yè)氫能源公司等多家新能源行業(yè)企業(yè)簽署合作協(xié)議。這標(biāo)志...
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從政策、運營、投資、研發(fā)層面看燃料電池發(fā)展
2018-04-23
截止目前，已有20省市形成氫能規(guī)劃或者氫能產(chǎn)業(yè)投資，已在運營和規(guī)劃在建加氫站數(shù)量達到31座，主要分布于具備豐富氫源、棄電較多或者產(chǎn)業(yè)的省市；我們預(yù)計未來將會有更多地區(qū)推廣燃料電池，客車、物流車等商用車是首先應(yīng)用的領(lǐng)域。物流車依靠補貼，商業(yè)模式打通，京東申通等物流公司開始試用，試用結(jié)束后，物流車將會規(guī)?；狭?，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈進入內(nèi)生經(jīng)濟性增長時代,短期物流車將會是體量zui大的市場。國產(chǎn)電堆壽命達到5000h，乘用車電堆實現(xiàn)國產(chǎn)化。電堆產(chǎn)業(yè)鏈開始逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，未來隨著規(guī)?；?..
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