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TECHNICAL ARTICLES近日, 巴拉德新一代液冷式高性能燃料電堆FCgen®-LCS在德國(guó)漢諾威舉行的IAA商用車及零部件展會(huì)上正式亮相。
據(jù)了解,本次巴拉德FCgen®-LCS電堆在德國(guó)漢諾威IAA商用車及零部件展會(huì)上的展示將持續(xù)到本月27日,展位號(hào)為P11EG展廳的401-02。
巴拉德展位產(chǎn)品展示區(qū)
此外,FCgen®-LCS電堆將成為巴拉德第8代動(dòng)力模塊產(chǎn)品組合的核心技術(shù)組件,應(yīng)用于公共巴士、商用卡車和火車等重型動(dòng)力方面以及其他應(yīng)用,如叉車等,計(jì)劃于2019年正式面市。
巴拉德第八代產(chǎn)品FCgen®-LCS電堆
濰柴動(dòng)力集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光蒞臨展位
值得一提的是,該電堆的展出還吸引了濰柴動(dòng)力集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光先生蒞臨巴拉德展位產(chǎn)品展示區(qū),了解新一代產(chǎn)品FCgen®-LCS電堆特性。
FCgen®-LCS電堆與現(xiàn)階段使用的液冷式燃料電堆相比,其優(yōu)點(diǎn)包括:
降低成本 — 改進(jìn)設(shè)計(jì)和制作工藝,使總體擁有成本降低了40%。改進(jìn)內(nèi)容包括:提高耐用性、降低催化劑負(fù)荷、增加功率密度、改善單片電池性能、提率,并優(yōu)化了大批量膜電極制作工藝。總體擁有成本比較是基于50千瓦燃料電堆僅在單次翻新條件下的運(yùn)行了50,000個(gè)小時(shí)的情況。
超長(zhǎng)使用壽命 — 計(jì)劃的使用壽命超過(guò)30,000小時(shí),超過(guò)了許多車輛的使用壽命。這源于對(duì)膜電極設(shè)計(jì)和制作工藝的改進(jìn),和可循環(huán)利用的碳雙極板和模壓壓縮硬件的使用。
高功率密度 — 功率密度提高33%,在給定功率下減小電堆物理尺寸,從而使其在有限的可用空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更緊湊的組裝。
冷啟動(dòng)能力 — 可在零下25攝氏度(即零下13華氏度)的低溫下啟動(dòng)。
對(duì)操作條件的更高耐受性 — 電堆更高的性能屬性可適應(yīng)更廣泛的工作條件,包括:寒冷天氣條件和冷啟動(dòng)功能;在高達(dá)85攝氏度(即185華氏度)的溫度下運(yùn)行,從而降低冷卻要求;兼容高壓和低壓運(yùn)行條件。
簡(jiǎn)化的系統(tǒng)集成 — 簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成的幾個(gè)特點(diǎn)包括:緊湊的設(shè)計(jì);20至220片電池的靈活組裝;位于電池組兩端的端口使流體更容易進(jìn)入,并能從不同的方向安裝電堆;通過(guò)擴(kuò)大電堆的工作壓力、濕度和溫度范圍,優(yōu)化了車輛集成通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)的靈活性。
可持續(xù)性 — FCgen®-LCS電堆可持續(xù)性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵特征包括:更高的效率、對(duì)可循環(huán)利用的低成本碳板和壓縮硬件的使用,以及從膜電極中回收催化劑材料的能力。
巴拉德團(tuán)隊(duì)為譚旭光先生講解FCgen®-LCS產(chǎn)品特性
今年8月29日,濰柴動(dòng)力建立與巴拉德廣泛戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。濰柴將向巴拉德投資約1.63億美元認(rèn)購(gòu)巴拉德19.9%的股份,成為其大單一投資者。
此外,兩家公司還宣布在山東成立一家合資企業(yè),研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品,提供給中國(guó)市場(chǎng)。
合資公司注冊(cè)資本不低于10億元人民幣,其中濰柴動(dòng)力持股51%,巴拉德持股49%。
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